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步骤5：水仙直播2022年全國完成交通固定資產投資超3．8萬億元 同比增長超6％人民網北京2月23日電 (記者王連香)2月23日，國務院新聞辦公室舉行“權威部門話開局”係列主題新聞發布會，介紹“奮力加快建設交通強國 努力當好中國現代化的開路先鋒”有關情況。交通運輸部副部長徐成光表示，交通基礎設施具有投資規模大、落地見效快、綜合效益好、帶動作用強等特點，是保民生促發展的重要舉措，也是穩增長、擴就業的重要領域之一。2022年，交通運輸部堅持穩中求進工作總基調，全麵落實穩經濟一攬子政策和接續政策，適度超前開展交通基礎設施投資，全年全國完成交通固定資產投資超過3.8萬億元，同比增長超過6%，再創曆史新高。其中，鐵路完成固定資產投資7109億元，同比基本持平；公路完成固定資產投資2.9萬億元，同比增長9.7%；水路完成固定資產投資1679億元，同比增長10.9%；民航完成固定資產投資超過1200億元，同比基本持平。2022年主要做了以下三方麵工作：一是強化政策保障。製定印發擴大交通運輸有效投資等係列政策文件，印發《國家公路網規劃》《關於加快建設國家綜合立體交通網主骨架的意見》，加大項目儲備和前期工作力度，會同發展改革委、自然資源部等有關部門著力解決交通項目用地用海環評等要素保障難題，為擴大有效投資創造了良好的政策環境。。
步骤6：《看片直播》全國人大代表、貴州省黔東南苗族侗族自治州人民檢察院第二檢察部主任楊再滔對報告中的懲治“蠅貪”內容非常關注。她告訴記者，自己長期在基層開展重罪檢察工作，深切感受到群眾對身邊的腐敗問題尤為深惡痛絕。“基層黨員幹部與群眾聯係最為密切，他們的行為、作風代表著黨和政府的形象，堅決懲治群眾身邊的腐敗，關乎人心向背，關乎黨的執政根基，必須常抓不懈。”“配合國家監察體製改革，完善監察執法與刑事司法銜接機製”“監檢配合有力、製約有效”……“兩高”報告均提及監察機關與審判機關、檢察機關構建互相配合、互相製約、銜接順暢的體製機製有關內容。如最高檢工作報告提到，檢察機關提前介入職務犯罪案件從2018年的1470件增至2022年的1.1萬件。在黨中央集中統一領導下，紀檢監察體製改革持續深化，反腐敗工作體製機製不斷健全完善。監察機關與司法機關逐步建立起程序嚴格、操作性強、銜接順暢的職務犯罪辦案程序和工作機製，合力推動腐敗治理效能不斷提升。“堅持受賄行賄一起查”是黨中央作出的決策部署。“兩高”報告公布了相關內容。最高法工作報告顯示，五年來審結行賄犯罪案件1.2萬件1.3萬人，嚴懲多次行賄、巨額行賄、長期“圍獵”幹部的行賄犯罪。最高檢工作報告指出，出台指導意見，會同國家監委發布典型案例，五年來起訴行賄犯罪1.4萬人，震懾“圍獵者”。“行賄犯罪是受賄犯罪的重要誘因，二者相伴而生，共同構成腐敗鏈條。隻有一同追究法律責任，才能鏟除腐敗滋生的土壤。”全國人大代表、中國科學院大學知識產權學院院長馬一德告訴記者，他關注到去年4月，國家監委、最高檢首次聯合發布5起行賄犯罪典型案例，安徽、湖南等多地檢察院也會同監委聯合發布了類似案例。“監察機關、檢察機關等應進一步加強協作配合，不斷完善對行賄人的聯合懲戒機製，同時加大對典型案例的宣傳力度，深入開展警示教育，形成多層次懲治行賄犯罪的合力。”在反腐敗國際追逃追贓方麵，“兩高”報告顯示，五年來，人民法院審理許超凡等外逃人員回國受審案件979件，對長期外逃的程三昌缺席審判，裁定沒收張正欣、彭旭峰等死亡或外逃腐敗分子境內外違法所得，追逃追贓“法網”越織越緊，對腐敗分子產生極大震懾；檢察機關攜手開展職務犯罪追逃追贓工作，對48名歸案“紅通人員”提起公訴，對54名逃匿、死亡貪汙賄賂犯罪嫌疑人啟動違法所得沒收程序。全國人大代表，山西省紀委書記、監委主任王擁軍表示，要始終保持永遠在路上的清醒和堅定，始終保持嚴的基調、嚴的措施、嚴的氛圍，緊盯權力集中、資金密集、資源富集領域的腐敗，一個問題一個問題解決，一個領域一個領域治理，以重點突破帶動全局，堅決打贏反腐敗鬥爭攻堅戰持久戰。反腐敗鬥爭是一場輸不起也絕不能輸的重大政治鬥爭。二十屆中央紀委二次全會提出，“始終以最徹底的自我革命精神反腐敗”，並就深入推進反腐敗鬥爭作出具體部署，吹響了不鬆勁、不停步、再出發的衝鋒號。新征程上，必須深刻認識反腐敗鬥爭麵臨的形勢任務，持續發力、縱深推進，靶向施策、綜合施治，把不敢腐、不能腐、不想腐有效貫通起來，三者同時發力、同向發力、綜合發力，不斷取得更多製度性成果和更大治理效能。。
步骤7：名模直播近日，在重慶兩江新區，公交車尾屏的紅綠燈信息引發了人們關注。“以前駕車在公交車後行駛時，經常因為視線阻擋誤闖紅燈。現在公交車後顯示了不同方向紅綠燈倒計時，‘黑科技’讓城市交通更安全了。”重慶市民楊思林說。公交車尾屏顯示紅綠燈倒計時信息，是重慶（兩江新區）國家級車聯網先導區提供的服務項目之一。在兩江新區220公裏的幹線道路上，500多套路側感知、毫米波雷達、激光雷達等設備每秒鍾將1000多條信息數據回傳至智慧城市平台。前方是否出現交通事故？進入主路後是否有行駛車輛？後方車輛是否有超車行為？……各類交通信息可實時發送到裝有車載接收單元的車輛中，實現道路與車的智能互聯。目前，重慶推進建設“智慧名城”，在5G、大數據、人工智能等新技術支撐下，在智慧城管、智慧園林、智慧社區等領域實現了不少新應用的落地。重慶在今年的政府工作報告中提出，促進城市智慧運行，建設市和區縣一體化城市運行管理服務平台，推進智慧社區和數字家庭建設，豐富交通出行、設施管養、安全監測、社區服務等智慧應用場景。通過數字化轉型，很多城市像重慶一樣，變得更“聰明”。數據顯示，目前全國僅住房和城鄉建設部公布的智慧城市試點數量已達290個，累計開工建設的地下管廊項目超過1600個，長度超過5900公裏。《中國互聯網發展報告2022》指出，我國智慧城市和數字鄉村建設融合發展推進，數字政府效能大幅提升。中國科學院院士、中國科學院上海技術物理研究所研究員褚君浩表示，建設智慧城市重在實時感知和智慧分析。在互聯網、物聯網、大數據和雲計算的技術支撐下，城市綜合管理、交通物流、貿易、能源環境安全、醫療文化教育將迎來更多應用落地。多方參與提升治理能力。

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